Breve reseña histórica El 3 de marzo de 1923 José Ortiz de Echagüe funda Construcciones Aeronauticas y tres años más tarde se comienzan a fabricar hidroaviones en la factoría de Cádiz. El primer prototipo de la empresa española llegó en 1929, la avioneta CASA-I. Después de la guerra civil se puso en funcionamiento una nueva fábrica en Sevilla y en 1943 se integró en el Instituto Nacional de Industria (INI) un 33% de su capital, porcentaje que se amplió gradualmente hasta llegar a más del 99 por ciento en 1992. A partir de 1946 retoma el diseño de aviones propios y comenzó a construir los aviones de trasporte C-201 Alcotán. C-202 Halcón y C-207 Azor. En 1971 se realizó el primer vuelo del prototipo del C-212, el avión más vendido de CASA en el mundo, y al año siguiente la empresa española se integraba en el Grupo de interés económico Airbus Industrie, con una participación del 4,2 por ciento. El Gobierno disolvió el INI, junto con el Instituto Nacional de Hidrocarburos (INH) el 16 de junio de 1995 y los sustituyó por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), holding que agrupó las sociedades más rentables del desaparecido grupo, entre ellas CASA. Desde 1995 CASA ha reducido su plantilla de algo más de 8.000 empleados a 7.400 en 1999, pero la privatización de la compañía se dejó desde un principio para después de la transformación del consorcio Airbus. CASA se unió a EADS, la compañía Europea de Aeronáutica, Defensa y Espacio, en diciembre de 1999, aunque el nuevo consorcio no cotizó en bolsa hasta julio de 2000. EADS es el dueño del 80 por ciento de la nueva Airbus (Airbus Integrated Company) que nació en enero de 2001, de la que CASA posee el 4,2 por ciento.